Las juntas de topes son juntas principales de configuraciones de sellado en tándem, diseñadas para soportar picos de presión desde el sistema. Los diseños de corte transversal son asimétricos y a menudo utilizan anillos anti-extrusión para evitar la extrusión de huecos. Los diseños más recientes incluyen una función de liberación de presión desde el lado de presión baja, en los que se abordan problemas relacionados con el atascamiento de la presión del aceite de frenado entre los elementos en tándem.