El conjunto de sellado de chevrons M0 para varillas de pistón consta de varios componentes. Los chevrons están disponibles como versiones completas de caucho (MX) y tejido (MG). Se complementan con un anillo a presión de tejido duro (MD) y un anillo espaciador de tejido rígido o plástico (MS).
El anillo a presión de tejido rígido evita que se dañe la junta de labios en el espacio situado entre la varilla y el manguito del cilindro (juego diametral). Es extremadamente resistente al desgaste, es resistente a los picos de presión y fiable incluso en las condiciones más adversas (contaminación por agua o partículas).
Los chevrons se fabrican con una precarga de labio radial que hace que los labios de sellado se pongan en contacto con el área de sellado en el diámetro interior y exterior de manera que se logra un buen rendimiento de sellado con una fricción baja. Entonces, la presión de trabajo proporciona la presión de contacto necesaria de los chevrons contra las áreas de sellado.
El conjunto de sellado M0 se puede ajustar para lograr una cierta extensión de la vida útil o para reducir la fricción mediante el uso de cuñas.
Los conjuntos de sellado de chevrons también se pueden fabricar en compuestos de PTFE, lo que les proporciona una resistencia ante los productos químicos y las temperaturas extremadamente altas.

• Perfil de sellado robusto para soportar las condiciones operativas más exigentes.
• No sensible a la contaminación del medio operativo o a los daños leves de las superficies de deslizamiento en comparación con las juntas de una sola pieza.
• Las juntas también se pueden cortar para la instalación, lo que elimina la necesidad de desmontar completamente el cilindro durante los trabajos de reparación o mantenimiento.
• No sensible a los picos de presión.
• Alta resistencia a la extrusión.
• Excelente resistencia frente a diferentes medios en caso de selección del compuesto adecuado.
• Permite modificar la precarga axial y/o el reajuste mediante espaciadores metálicos (cuñas o anillos de tornillo).

Rango de aplicación:
Se utiliza principalmente en cilindros de alta resistencia con diámetros grandes, así como en accionadores para aplicaciones en bruto.