La suciedad y el agua son prácticamente inevitables en el combustible almacenado. Su presencia a menudo conduce a la formación de bacterias, ácidos corrosivos y óxido, que pueden causar la obturación de filtros, daños en los componentes, una disminución de la eficiencia de la combustión y, en casos severos, un fallo del sistema.
La serie del embudos de filtro de Racor (RFF) es una línea de embudos de flujo alto y de alta resistencia que ayudan a proteger los motores mediante la eliminación del agua libre y los contaminantes que a menudo están presentes cuando se almacena gasolina, diésel, aceite de calefacción y queroseno. Disponen de un acoplamiento de filtro malla de acero inoxidable revestido de Teflon® DuPont, que utiliza la tensión de la superficie para detener el agua, a la vez que permite que el combustible pase a través del embudo y del motor.
Los embudos de la serie RFF son capaces de eliminar el agua y los sólidos libres a 50 micras de tamaño y permiten a los usuarios inspeccionar visualmente la limpieza de su suministro de combustible durante el repostaje. Son ideales para repostar cortacéspedes, ATV, motosierras, máquinas de nieve, generadores de energía, barcos, vehículos de recreación, autocaravanas, motocicletas o cualquier otro tipo de motor que requiera combustible limpio y seco.

Cómo funciona:

Cuando se utiliza correctamente, el embudo de filtro de Racor separa el agua libre de los combustibles de hidrocarburos. A medida que el combustible se está filtrando, se detiene y se recoge el agua y los contaminantes más pesados (óxido y hollín) en la parte inferior del embudo. Cuando tenga una cantidad considerable de agua (aproximadamente 1 taza/250 ml), deséchela de manera adecuada y vuelva a repostar.

Notas sobre el uso:

• El aceite que se queda en los dedos puede afectar negativamente a la capacidad de la rejilla de repeler el agua. No toque nunca la rejilla con las manos desprotegidas.

• En algunas condiciones, el agua puede estar presente en combustibles de hidrocarburos en forma emulsionada. El agua puede emulsionarse en el combustible mediante vibraciones o emulsionando aditivos como alcohol, detergentes o mezclas de biodiésel. No se puede eliminar el agua en forma emulsionada con el embudo del filtro de Racor. En este caso, lo mejor es instalar un separador de agua/filtro de combustible de Racor (FBO de Racor para dispensar) para eliminar el agua emulsionada del sistema de suministro de combustible antes de transferirlo al equipo.

• Tenga en cuenta que el llenado excesivo con agua captada provocará una presión en la cabeza que puede forzar el agua a través de la malla de Teflón® cubierta. Si el embudo está cubierto más de 1/3 con agua y el caudal comienza a ralentizarse, deje de repostar combustible de inmediato, elimine el agua y los contaminantes del embudo de manera adecuada y, a continuación, continúe repostando.

• El aceite de 2 ciclos contiene detergentes, lo que permitirá que el agua pase a través de la rejilla del filtro. En este caso, la única manera segura de filtrar el agua es agregar el aceite de 2 ciclos al depósito después de filtrar el combustible a través del embudo. Los aditivos que contienen alcohol se fabrican para emulsionar y ligar el agua con el combustible. El filtro no puede eliminar este agua ligada. Añada aditivos después del repostaje. No intente extraer el filtro del embudo, ya que el filtro está permanentemente fijado al embudo. El embudo del filtro de Racor está diseñado para funcionar únicamente con combustibles.

• ¡PRECAUCIÓN! Utilice el embudo del filtro de Racor exclusivamente para filtrar combustibles; otros líquidos pueden comprometer la efectividad del filtro.

• Otro propósito del uso de un embudo de la serie RFF es facilitar la inspección de combustible para encontrar contaminación en forma de sólidos (hasta 50 micras) y agua libre. No olvide comprobar el sumidero del filtro de combustible en busca de agua. Si se encuentra agua o contaminación, deséchelos correctamente.

• Para probar la función del embudo del filtro de Racor, rellene lentamente con agua, aproximadamente 1/3 hasta la rejilla. Esta cantidad de agua no debe pasar a través de la rejilla de filtro revestida de Teflón®. Tenga en cuenta esta cantidad cuando utilice el embudo del filtro de Racor, sabiendo que la presión de la cabeza causada por un peso superior a este puede hacer que el agua pase a través de la rejilla. Si la rejilla no repele el agua, es posible que se haya recubierto con contaminantes de combustible pegajosos. La rejilla debe estar limpia para que funcione correctamente. Si es necesario, limpie delicadamente la rejilla con un cepillo suave y detergente líquido; deje secar al aire libre antes de volver a probar la repelencia del agua.

• Elimine siempre el agua, contaminantes o combustible sucio de manera adecuada. Inspeccione periódicamente el embudo en busca de daños físicos. Almacene el embudo de manera adecuada, ya que algunos de los combustibles permanecerán en las superficies después de su uso.

Mercados:
• Agricultura
• Construcción
• Generación de energía eléctrica
• Petróleo y gas
• Marítimo
• Vehículos recreativos (autocaravanas)
• Motores pequeños (cortacéspedes, ATV, motosierras, máquinas de nieve, etc.)

Aplicaciones:
• Diésel
• Gasolina
• Queroseno
• Aceite de calefacción

Ventajas:
• Elimina el agua libre que a menudo se recoge en la parte inferior de las latas de combustible, los tanques o los tambores. La formación de agua libre se produce cuando el aire húmedo en el interior de un recipiente o depósito se enfría hasta el punto en el que el agua se condensa en el aire.
• Elimina las partículas sólidas presentes en el aire que se introducen durante el repostaje como, por ejemplo, arena y sílice.
• Evita daños costosos en el inyector y aumenta la vida útil de los filtros descendentes.
• Permite ahorrar tiempo y dinero al eliminar el mantenimiento y los tiempos de inactividad no planeados causados por fallos de los componentes del sistema.

Características:
• Disponible en cuatro tamaños y caudales
• Malla de filtro de acero inoxidable recubierta de PTFE
• Material plástico electroconductor
• Resistente a la corrosión
• No hay piezas que reemplazar