曲軸箱通風系統(開放或封閉)– Racor CCV 和 CV 系列 | Product Series

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曲軸箱通風系統(開放或封閉)– Racor CCV 和 CV 系列

曲軸箱通風系統(開放或封閉)– Racor CCV 和 CV 系列

Racor 曲軸箱通風系統通過去除油污染物,防止發動機部件污染。

技術規格

  • 產品系列: Cartridge Crankcase Ventilation, Depending on the part and application selected, Crank Case Ventilation filters come in Closed and Open versions.
  • 品牌: Racor
  • 用於流體類型: Engine Blowby Gas
  • 固定座類型: Integrated mount in head or steel strap, depending on product selected
  • 相容元素: Depending on the part and application, a low, high, or ultra high rated filter medium can be selected.
  • 埠尺寸: Port size depends on product selected.
  • 排放管: Includes Drain to Oil Sump
  • 結構材質: Die cast head with glass filled nylon insert, black powder epoxy-coated aluminium or steel, depending on product selected
  • 指示器類型: Change indicator available on some products.
  • 壓力調節器類型: All units incorporate a pressure regulator and /or a vacuum regulator.
  • 寬度: 7.2 to 10.6 (18.3 to 26.9 cm) depending on product selected.
  • 深度: 5 to 9.3 (18.3 to 26.9 cm) depending on product selected.
  • 高度: 5 to 18 (12.7 to 45.7 cm) depending on product selected.
  • 熱類型: 100W optional heaters available for some models
  • 介面類型: Remote By-pass Indicator Kit CCV55615-01 available on Closed-System models only

完整的產品描述

曲軸箱吹氣氣體是在高壓燃燒氣體越過活塞環進入曲軸箱時產生的。當這些吹氣氣體通過曲軸箱時,它們會被油霧污染。在發電機組或機房等封閉區域,污染的氣體會覆蓋並損壞周圍設備,導致危險狀況並需要高昂的維護費用。未經控制的吹氣油霧還會覆蓋發動機後冷器和渦輪增壓器,從而降低冷卻能力和發動機效率。

Racor 的曲軸箱通風系統通過去除吹氣氣體中的霧氣和污染物來防止這個問題。在封閉系統(CCV)中,高效過濾器可防止渦輪增壓器和後冷器的污損。在開放系統(CV)中,它可防止周圍設備和牆壁的污損,從而使清潔的排氣直接排放到大氣中。

這些系統具有不銹鋼扣件,無需工具即可更換元件,並且具有金屬外殼(4500 單元為鋼製,6000、8000 和 12000 單元為鋁製),並有環氧粉末塗層。它們還具有排水止回閥,允許收集的油返回曲軸箱,從而大大減少油耗。

開放系統適用於某些發動機和情況。然而,近年來,對環境的關注和控制曲軸箱排放的立法顯著增加。新的法律進一步減少發動機的總排放量,通常需要封閉曲軸箱呼吸系統。在這種情況下,吹氣氣體被引導到渦輪增壓器的進氣口,在那裡它們可以被燃燒而不是污染環境。

工作原理:

CV 系列(開放曲軸箱通風系統) - Racor 的 CV(開放)系統過濾器是高效油分離器,具有深層裝載的微玻璃纖維 Vaporbloc™ 媒體,能夠凝聚下至 0.3 微米的蒸氣和污染物。過濾和凝聚的油被保存在帶有止回閥的軟管線中,直到它可以通過軟管連接釋放到油底殼中。過濾後的氣體被釋放到大氣中。這些單元設計用於處理高達 50 cfm(1.42 m3/m)的曲軸箱流量,或在使用多個單元時處理更多。

CCV 系列(封閉曲軸箱通風系統) - Racor 的 CCV(封閉)系統也使用深層裝載的微玻璃纖維 Vaporbloc™ 媒體。在這些系統中,吹氣氣體不允許排放到大氣中。相反,清潔和過濾的氣體被引導回渦輪增壓器的進氣口,在發動機中燃燒。這些單元設計用於處理高達 50 cfm(1.42 m3/m)的曲軸箱流量,或在使用多個單元時處理更多。CCV 單元具有獨特的曲軸箱壓力調節器,帶有集成的旁通閥。此調節器可防止曲軸箱過壓和低壓,從而防止密封件損壞和漏油。

在海洋應用中的使用 - 海洋柴油發動機可以從安裝 CCV 和空氣過濾器/消音器系統的組合中受益。CCV 包含 Racor 的高性能 Vaporbloc™ 過濾媒體。海洋空氣過濾器/消音器(AF 系列)包含可清洗的媒體,堅固耐用,提供延長的使用壽命。

安裝時,發動機曲軸箱呼吸器連接到 Racor CCV 組件的進氣口。CCV 出口通過空氣進氣連接器連接到發動機的燃燒空氣進氣口,過濾後的吹氣氣體通過燃燒過程回收。收集在 CCV 集油槽中的油通過軟管和排水止回閥返回曲軸箱。

使用說明:

• Racor 曲軸箱通風系統唯一需要的日常維護是更換過濾器。在柴油應用中的高性能過濾器的典型使用壽命為 750 小時。根據負載曲線、發動機磨損情況、流量、曲軸箱排放的氣溶膠質量濃度和煙灰濃度,使用壽命會有所不同。CCV(封閉系統)單元頂部的彈出式指示器會在需要更換過濾器時提醒操作員(可選遠程指示器:CCV55615-01)。

• CV 系列(開放系統)單元沒有過壓指示器,因此必須單獨進行定期過濾器維護和曲軸箱壓力監測。不遵守這些要求可能會導致密封件損壞和漏油。

• CV(開放系統)單元均為“非旁通”型,因此隨著過濾器的堵塞,曲軸箱壓力會增加。它們只能在定期進行過濾器維護並且有曲軸箱過壓保護措施的情況下使用。不遵守這些要求可能會導致密封件損壞和漏油。

• CCV(封閉系統)過濾器的“非旁通”版本具有與 CV(開放曲軸箱)單元相同的限制(即隨著過濾器的堵塞,曲軸箱壓力會增加)。它們只能在定期進行過濾器維護並且有曲軸箱過壓保護措施的情況下使用。不遵守這些要求可能會導致密封件損壞和漏油。

如何選擇:

1. 選擇開放系統或封閉系統

2. 選擇所需的流量

曲軸箱流量可以從發動機製造商處獲得,通過質量流量傳感器直接測量或通過近似計算獲得。在封閉系統中,只需將額定馬力(HP)除以 40 即可得到 cfm(額定 kW/30)。在開放系統中,將額定馬力除以 20(額定 kW/15)。儘管各種因素會影響此公式的準確性,例如現代活塞改進或發動機磨損,但這通常是流量的良好估計。

計算曲軸箱吹氣流量的公式如下:

封閉系統:將額定 HP 除以 40 得到 cfm。(kW/1000 = m3/m)
開放系統:將額定 HP 除以 20 得到 cfm。(kW/500 – m3/m)
3. 選擇旁通、非旁通或“間歇工作”(1 cfm 單元)功能:
4. 選擇過濾媒體密度/效率
5. 選擇右側或左側進氣口

市場:

• 農業
• 建築
• 發電
• 石油和天然氣
• 公路或非公路
• 海洋

應用:

• 柴油發動機

優點:

• 通過去除發動機旁通氣體中的油污染物,防止關鍵發動機部件(如渦輪增壓器和後冷器)的污損。
• 在封閉區域降低運營成本並提高安全性,因為發動機的污染氣體會覆蓋並損壞周圍設備,導致危險狀況並需要高昂的維護費用。
• 最低的維護要求。在柴油應用中的高性能曲軸箱通風系統的典型使用壽命為 750 小時。
• 排水止回閥允許收集的油返回曲軸箱,從而大大減少油耗。
• 提供開放(CV)或封閉(CCV)配置,以滿足客戶發動機的獨特需求。
• 適用於海洋應用。

特點:

• Racor 曲軸箱通風單元適用於封閉或開放系統
• 高效油分離,精度達 0.3 微米
• 獨特的曲軸箱壓力調節器
• 可更換的高性能過濾器
• 深層裝載的微玻璃纖維凝聚 Vaporbloc™ 媒體
• 鋼製外殼,帶環氧粉末塗層
• 排水止回閥
• 左側或右側進氣口
• 封閉單元提供旁通或非旁通選項
• 封閉單元提供彈出式或遠程旁通狀態指示器
• 兼容高達 50 cfm(1.42 m3/m)的流量
• 連續工作溫度範圍 -40° 至 240°F(-40°C 至 116°C)

選配套件:

• CCV 配件/軟管套件
• CCV 90° 軟管接頭
• CCV 軟管接頭
• 散裝軟管套件
• 波紋軟管接頭
• CCV8000 轉換套件(轉換為 CCV12000)
• CCV 加熱器套件
• 電子遠程過濾器測量儀
• 重型耐磨墊片
• 螺紋套筒


*此網頁內容透過AI即時翻譯, 您可利用線上聊天功能來獲取更多資訊

相關文件

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产品 Type/Configuration 最大輸出 最大流速 功能 Filtration Ratings 入口位置
CCV8001-10R Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Right
CCV8001-10L Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Left
CCV8001-08R Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Non-Bypass Assembly High Right
CCV8001-08L Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CCV8000-10R Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Bypass Assembly Ultra Right
CCV8000-10L Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Bypass Assembly Ultra Left
CCV8000-08R Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Bypass Assembly High Right
CCV8000-08L Closed System 1600 HP / 1200 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Bypass Assembly High Left
CCV6001-10R Closed System 800 HP / 600 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Right
CCV6001-10L Closed System 800 HP / 600 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Left
CCV6001-08L Closed System 800 HP / 600 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CCV6000-10R Closed System 800 HP / 600 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Bypass Assembly Ultra Right
CCV6000-10L Closed System 800 HP / 600 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Bypass Assembly Ultra Left
CCV6000-08R Closed System 800 HP / 600 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Bypass Assembly High Right
CCV6000-08L Closed System 800 HP / 600 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Bypass Assembly High Left
CCV4501-10R Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Right
CCV4501-10L Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Left
CCV4501-08R Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly High Right
CCV4501-08L Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CCV4500-10R Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Bypass Assembly Ultra Right
CCV4500-10L Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Bypass Assembly Ultra Left
CCV4500-08R Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Bypass Assembly High Right
CCV4500-08L Closed System 400 HP / 300 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Bypass Assembly High Left
CCV1500-04 Closed System 40 HP / 30 kW 1 cfm / 0.03 m3/m Intermittent Duty Low N/A
CCV12001-10R Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Right
CCV12001-10L Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Non-Bypass Assembly Ultra Left
CCV12001-08R Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Non-Bypass Assembly High Right
CCV12001-08L Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CCV12000-10R Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Bypass Assembly Ultra Right
CCV12000-10L Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Bypass Assembly Ultra Left
CCV12000-08R Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Bypass Assembly High Right
CCV12000-08L Closed System 2000 HP / 1490 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Bypass Assembly High Left
CV4501-08L Open System 200HP / 149 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CV4501-08R Open System 200HP / 149 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly High Right
CV6001-08L Open System 400 HP / 300 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CV6001-08R Open System 400 HP / 300 kW 20 cfm / 0.57 m3/m Non-Bypass Assembly High Right
CV8001-08L Open System 800 HP / 600 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CV8001-08R Open System 800 HP / 600 kW 40 cfm / 1.13 m3/m Non-Bypass Assembly High Right
CV12001-08R Open System 1000HP / 746 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Non-Bypass Assembly High Right
CV12001-08L Open System 1000HP / 746 kW 50 cfm / 1.42 m3/m Non-Bypass Assembly High Left
CV4501-04L Open System 200HP / 149 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly Low Left
CV4501-04R Open System 200HP / 149 kW 10 cfm / 0.28 m3/m Non-Bypass Assembly Low Right

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