Válvula de descarga de presión accionada por piloto, montaje en placas secundarias - Series R4V/R6V / R4V/R6V proporcional | Brazil

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Válvula de descarga de presión accionada por piloto, montaje en placas secundarias - Series R4V/R6V / R4V/R6V proporcional

Válvulas descarga presión accionadas por piloto para montaje en placas secundarias, serie R4V/R6V de Parker, presión constante excepcional. Serie R4V/R6V proporcional para un ajuste de presión continuo a través de la unidad proporcional adicional.

Especificaciones técnicas

  • Presión de trabajo máxima: Port A, X 350; port B, Y 30, Port P, X 350; port T, Y 30 bar
  • Tipo de operación: Pilot
  • Índice de caudal máximo: N/A
  • Tipo de accionamiento: Manual, Solenoid
  • Peso: 2.7 to 9.2 kg Depending on Size and Configuration
  • Caudal: Depending on size, 90 - 650 L/min
  • Temperatura máxima de funcionamiento: 60 °C
  • Temperatura mínima de funcionamiento: -20 °C
  • Material de la junta: NBR, FPM
  • Material del cuerpo: Cast iron
  • Para tipo de fluido: Hydraulic oil according to DIN 51524, Water glycol
  • Rango de control de presión: 105, 210, 350 bar

Descripción completa del producto

Con una reputación de excelentes válvulas de descarga de presión, las series R4V/R6V y R4V/R6V proporcionales de Parker para montaje en placas auxiliares trabajan de forma estable en todo el rango de presión y, por lo tanto, contribuyen a un funcionamiento sin problemas. Además, ofrecen un amplio abanico de opciones y conexiones para permitir un uso versátil en diversas aplicaciones.

Las válvulas de descarga de presión accionadas por piloto de la serie R4V (DIN 24340 forma D) y R6V (DIN 24340 forma E) constan de una etapa del piloto de ajuste proporcional o manual y una etapa principal de tipo asiento. Existe una función de ventilación con una válvula direccional accionada por solenoide para la circulación a una presión mínima. El rendimiento óptimo de la versión proporcional se puede lograr en combinación con el módulo de amplificador digital PCD00A-400.

Mercados:
• Industrial

Características/beneficios:
• Amplia gama de opciones: adecuado para casi todas las aplicaciones
• Comportamiento de presión constante excepcional: permite un funcionamiento fiable
• Muy buen comportamiento de presión/flujo: contribuye a una alta eficiencia energética del sistema
• Plazo de entrega corto: sin necesidad de almacenaje
• R4V/R6V proporcional: adaptado de forma óptima al módulo de amplificador digital PCD00A-400
• Accionamiento por piloto con ajuste manual o con solenoide proporcional
• 2 interfaces:
    - Placa secundaria R4V ISO 6264 (DIN 24340 forma D) con válvula de ventilación VV01
    - Placa secundaria R6V ISO 6264 (DIN 24340 forma E) con válvula de ventilación CETOP 03
• 3 etapas de presión
• 3 modos de ajuste:
    - perilla de mano
    - tuerca ciega con junta de plomo
    - bloqueo del cilindro
• Control remoto a través del puerto X
• Ajuste de presión mecánica máxima (opcional para R6V*P2)

Aplicaciones:
• Adecuado para aplicaciones hidráulicas generales
• Prensas de aplicación general
• Fundición a presión

Función:
Serie R4V/R6V
La presión del sistema en el puerto P se aplica a través de la galería X hasta el cono con carga de resorte en el cabezal piloto. El cabezal piloto controla la presión en el área Z en la parte superior del cartucho principal que, además, se mantiene cerca del resorte principal.
Si la presión piloto supera la presión de ajuste, el cono piloto se abre y, por lo tanto, limita la presión piloto. Cuando la presión del sistema supera la presión piloto más la fuerza del resorte, el cartucho principal se abre hacia el puerto T y limita la presión en el puerto P al nivel ajustado.

Series R4V/R6V con función de ventilación
Además de la función de descarga, una válvula de ventilación accionada por solenoide conecta el área Z al depósito. Esto permite la circulación de aceite de P a T con una caída de presión mínima. La válvula de ventilación puede ser una válvula estándar CETOP 03 (R6V) o una unidad apilada (R4V). En ambos tipos, la posición de ventilación puede estar en el solenoide energizado o desenergizado.

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