La serie de cilindros P1A está diseñada para una amplia variedad de aplicaciones. Los cilindros son especialmente aptos para las tareas más ligeras en el sector del embalaje, la industria alimentaria y la textil. Gracias a su diseño higiénico, el uso de materiales resistentes a la corrosión y una lubricación inicial con grasa de calidad alimentaria, los cilindros puedan usarse en aplicaciones de la industria alimentaria. El diseño cuidado y la fabricación de alta calidad constante garantizan una larga vida útil y la el mejor rendimiento económico. Las dimensiones de montaje, de conformidad con las normas ISO 6432 y CETOP RP52P, simplifican enormemente la instalación y la posibilidad de intercambio a nivel internacional.■ La versión de cilindros con amortiguación de doble efecto está disponible con orificios de 10, 12, 16, 20 y 25 mm, con longitudes de carrera estándar de 10 a 320 mm.■ Los cilindros de simple efecto con regreso de muelle en la dirección de retracción están disponibles con longitudes de carrera de hasta 80 mm.■ Los cilindros de simple efecto con regreso de muelle en la dirección de avance están disponibles con tamaños del diámetro de 16, 20 y 25 mm y con longitudes de carrera de hasta 80 mm. La amortiguación neumática ajustable permite mayores cargas y velocidades de funcionamiento más altas, por lo que los cilindros son aptos para las tareas más exigentes. Estos cilindros están disponibles con orificios de 16, 20 y 25 mm, con longitudes de carrera estándar de 20 a 500 mm. Los cilindros P1A mini ISO están disponibles en varios estándares, como longitud de carrera no estándar, vástagos de pistón ampliados, vástagos a través de pistón y versiones de alta temperatura, todos compatibles con una completa variedad de sensores y montajes." ■ P1A con módulos de guía de vástagoLos cilindros P1A mini ISO pueden equiparse con un módulos externo de guía de vástago que, una vez montado, evita que el pistón rote y permite que el cilindro resista pares de giro y mayores fuerzas transversales. Están disponibles con rodamientos lisos, como el estilo U, o rodamientos de bola lineales, como el estilo H. El cuerpo de la guía del vástago cuenta con orificios de montaje pretaladrados y está conectado al vástago del pistón mediante un acoplamiento flexible que ayuda a liberar la tensión acumulada en el cilindro. Los cilindros P1A con módulos de guía del vástago están disponibles con orificios de 12 a 25 mm y longitudes de carrera de hasta 250 mm. Datos técnicos generales:• Normas internacionales: compatible con ISO 6432• Tamaños del diámetro: Ø10, Ø12, Ø16, Ø20 y Ø25 mm• Longitud de carrera: de 5 a 1000 mm• Versiones: - Doble efecto - Doble efecto con vástago - Regreso de muelle de simple efecto - Avance de muelle de simple efecto• Amortiguación: - Amortiguador de goma fijo de Ø12, Ø16, Ø20 y Ø25 mm - Neumática ajustable de Ø16, Ø20 y Ø25 mm • Detección de posición: los cilindros con diseño de temperatura estándar están equipados con un imán para la detección de posición por proximidad. Un soporte opcional fija de manera segura la camisa del cilindro en cualquier posición, permitiendo el montaje de sensores de tipo electrónico o interruptores de láminas, que pueden suministrarse con conector flotante o conector de cable enchufable. La versión de alta temperatura no dispone de anillo magnético en el pistón y, por tanto, no se puede utilizar con sensores.• Instalación: hay disponible una amplia gama de montajes con tratamiento de superficie y de acero inoxidable. • Posición de montaje: cualquiera Datos operativos y ambientales: • Medio de funcionamiento: para conseguir la mejor vida útil posible y un funcionamiento sin problemas se debe utilizar aire comprimido filtrado y seco según ISO 8573-1:2010 clase de calidad 3.4.3. Esto establece un punto de rocío de +3 °C para el funcionamiento en interiores (se debe seleccionar un punto de rocío más bajo para el funcionamiento a menos temperatura y recomendamos el uso de un secador en línea) y está en acorde con la calidad del aire de la mayoría de los compresores estándar con un filtro estándar. • Presión de trabajo: 10 bar como máximo• Temperatura de funcionamiento: - Temperatura estándar de -20 °C hasta +80 °C - Alta temperatura de -10 °C hasta +150 °C (Ø12, Ø16, Ø20 y Ø25 mm) - Juntas exteriores de fluorocarbono: FPM (caucho fluorocarbonado) de -20 °C a +80 °C• Lubricado previo: normalmente no es necesaria lubricación adicional. Si se añade una lubricación adicional, debe ser continua • Resistencia a la corrosión: alta resistencia a la corrosión y los productos químicos. Especificación de material - Cilindro:• Cubiertas de los extremos: aluminio anodizado• Camisa del cilindro: acero inoxidable• Vástago del pistón: acero inoxidable• Tuerca del vástago del pistón: acero inoxidable• Tuerca de montaje: acero inoxidable• Anillo raspador: juntas exteriores de fluorocarbono - FPM (caucho fluorocarbonado) • Junta del vástago del pistón - Temperatura estándar: NBR (caucho nitrilo) - Alta temperatura: FPM (caucho fluorocarbonado) - Juntas exteriores de fluorocarbono - FPM (caucho fluorocarbonado)• Pistón, completo: - Temperatura estándar: NBR (caucho nitrilo)/acero - Alta temperatura: HNBR (caucho de nitrilo butadieno hidrogenado)/acero• Imán: material magnético recubierto con plástico • Juntas de pistón: - Temperatura estándar: NBR (caucho nitrilo) - Alta temperatura: FPM (caucho fluorocarbonado)• Juntas tóricas (internas): NBR (caucho nitrilo)• Rodamiento del vástago del pistón: multicapa de PTFE (politetrafluoroetileno)/acero• Tornillos de la amortiguación: acero inoxidable• Muelle de retorno (solo simple efecto): muelle de acero con tratamiento de superficieEspecificación de material - Módulos de guía del vástago:• Cuerpo: aluminio anodizado• Barras de guía, estilo H: acero inoxidable• Placa frontal: aluminio anodizado• Barras de guía, estilo U: acero inoxidable• Placa frontal: acero zincado• Rodamientos lisos: bronce
