El pistón neumático de doble efecto DR tiene un diseño de junta de múltiples componentes que consta de un elemento de soporte metálico de varias piezas con un reborde de guiado vulcanizado, labios de sellado y un imán integrado para la detección de la posición inductiva. El pistón completo lleva a cabo las cuatro funciones siguientes: sellado, guiado, detección de posición y amortiguación en la posición final.
Este pistón completo extremadamente fino resulta adecuado para su uso en diversos diseños de cilindros y con varios sensores. La combinación de todas las funciones (sellado, guiado, amortiguación, detección) en un solo componente garantiza la facilidad de instalación y, además, ofrece beneficios en el manejo y en los costos logísticos.
• Debido a la geometría optimizada para la aplicación y a los compuestos, es adecuado para su uso en aire, tanto con aceite como sin aceite (tras la lubricación inicial en el montaje).
• Es posible utilizar diferentes tipos de sensores (inductivos).
• Los amortiguadores situados en las caras frontales del pistón con conductos de ventilación integrados ofrecen amortiguación mecánica a los cilindros.
• Elemento multifuncional: elemento de sellado, guiado y amortiguación.
• Respuesta inmediata (carga de presión completa) gracias a los canales de ventilación incorporados.
• Buena resistencia al desgaste.
• Protección ideal contra la corrosión gracias a una cubierta elastomérica completa.
• Funcionamiento sin problemas gracias al ajuste óptimo de los labios funcionales.
• Fijación fácil a la varilla del pistón sin elementos de sellado adicionales.
• Instalación sencilla debido a la función de junta estática integrada.
• Excelente resistencia frente a diferentes medios en caso de selección del compuesto adecuado.
• La baja altura de montaje del pistón completo permite que los diseños incluyan cilindros cortos.
• Pistón completo versátil para adaptarse prácticamente a todos los diseños de cilindro.
Rango de aplicación:
Pistón completo con amortiguación del extremo para cilindros neumáticos de doble efecto, siempre que no se produzcan cargas excesivas en la guía lateral (carreras largas y pandeo).
El pistón completo DR con amortiguación integrada en la posición final está disponible en los compuestos siguientes:
Z4004 - Usos industriales
Z4005 - Trabajos semipesados
Z4012 - Bajas temperaturas
